Het aantal werk kan zijn heel wat belangrijker: afhankelijk aangaande het voertuigmodel en de fabrikant bedraagt ​​de hoeveelheid werk in een professionele garage één tot vier uur. Op fundering met ons uurtarief van 100 euro* liggen een onkosten vanwege de werkdruk dus tussen de 100 en 400 euro.

Indien u dan ook vreemde bijgeluiden hoort tijdens het schakelen kan zijn dit duidelijk om zo vlug mogelijk ons ga naar aan Geartech te brengen. Geartech kan zijn tevens expert in dit maken met tussenbakken, aandrijfassen en het assembleren over koppelingen.

Het kan bijdragen tot dure beschadiging aan het lager over een aandrijfas. Ons vroege diagnose kan zijn daarom speciaal cruciaal. U kunt ons defect eraan herkennen aan een volgende verschijnselen:

Precisie en supersnelle uitvoering bij het samenbouwen van de as is onze aanvankelijk en belangrijkste bekommernis.

doordat we een grote voorraad gebruikte en andere assen hebben, evenals losse onderdelen, kunnen we ingeval nauwelijks ander een as creeren die benodigd kan zijn wegens uw project.

CSN Aandrijfassen Nederland beschikken over verschillende bijzondere assen vanwege het mogen maken en balanceren. Om de assen alweer in te kunnen zetten beschikken over een heren over CSN een bijzondere job gedaan, snel, vakbekwaam en zeer correcte prijzen. Bovendien door een supersnelle prijsopgave wist ik meteen waar ik met toe was. Voortreffelijke!

Trillingen, veelal veroorzaakt via onbalans geeft aanleiding tot vroegtijdige slijtage aangaande lagers. Hiermee kunnen storingen ontstaan (zeker stilstand) en onnodige onkosten. Daarenboven lopen trillingsvrije segmenten geruislozer wat het werkklimaat enkel doch aandrijfas reparatie mag herstellen.  

Die cookies zijn strikt vereist teneinde u services te bieden die beschikbaar bestaan via onze webshop en om enkele functies ervan te benutten.

Bij CSN staat kwaliteit centraal, waardoor je kan hoop op duurzame en juiste prestaties, ook bij de meest veeleisende omstandigheid.

Voorste en achterste donut zijn weet onlangs vervangen doch het tussenlager+Steun en de middelste donut ook niet.

 De meeste van die verschijnselen zijn desalniettemin ook niet apart specifiek en kunnen ook verschillende veroorzakers hebben. Ook ons defecte koppeling, versleten motorfiets- of wiellagers mogen trillingen ofwel ongebruikelijke geluiden teweegbrengen.

Hieronder ziet u ons reeks buttons waaronder een voor ons meest voorkomende zien cardanassen opgesomd zijn.

Mijn 2e vraag dus hierop kan zijn; hoeveel zal mijzelf het onkosten? Hoeveel ben je kwijt voor de homokenieten verwisselen en hoeveel zodra je een volledige aandrijfassen wil laten vervangen?

We bieden u een lijst met opgeslagen cookies op uw computer in ons domein, zodat u kunt checken wat we hebben opgeslagen. Om veiligheidsredenen kunnen we geen cookies met verschillende domeinen tonen ofwel wijzigen. U dan ook kan die inspecteren in een beveiligingsinstellingen met de browser.